設計與安裝
　　安惠立交橋位于安立路與北四環路交叉處，交角刀= 87000'15"，它是亞運村的門戶。上部結構是現澆后張預應力變茸面雙室箱梁，七跨一連的連續體系主橋長L = 200m(20+30x2+40+30x2+20)，主梁高H=0.9^-1.9m,梁頂面設R = 2000m的豎曲線，梁底外緣是二次拋物線，其梁高用拋h物線拱形方程，=人一補xzQ2進行計算。在支座內側加楔2一5cm，形成5編的橫坡，主梁底就形成了雙向坡翹曲面，梁頂高差d hma==2. 271 m,底高差ahme二二2.1m,相應地對鋼模板排架系統要求高，荷載大，技術難度大。我們就從這個難點入手，以安惠立交橋為實例，設計了全鋼的板、梁、柱系列構件(見表1)，首次全面應用在安惠立交橋施工中，見照片1。
　　1.基礎設計:
　　結合橋下道路結構層情況，選定粉煤灰合料結構層為排架基礎，并在柱腳下鋪設20cm寬5cm厚的松木板，鋪平墊實。
　　2.排架設計:
　　在進行具體計算之前，需決定總的支搭方案，首先根據梁底縱橫坡的要求，選定“縱設梁，橫鋪板”的方案，同時為了減少側支撐，采用側模夾底模(即“幫夾底”)的方式，以對拉螺栓拉住側鋼模板，承受鹼側向力。
　　<1>橫斷面設計:
　　由于“幫夾底”方案的要求，必須保證梁底鋼模板寬度7.6m的準確尺寸，對梁底的排架及鋼模板組合，做了多種組合的優化計算，選定:0. 9375 + 1. 275x 2 + 0. 625 +1. 275 x 2 + 0. 9375 = 7 . 6m，為排架的橫斷組合，鋪設0.55m,  0.9m及1.2m三種長度的鋼模板組成梁底鋼模板。橫斷面設計圖見圖5。
　　<2>縱斷設計:
　　根據主梁底的縱坡及荷載要求，在各跨中安排1275及975mm兩種柱間距的鋼支柱。以1二40m的第四孔為例，設計圖見圖60由于梁底是雙向坡翹曲面，各點高程各異。根據排架的縱、橫斷面設計圖，每根立柱都有自已的高程及桿件組合。首先需對每根立柱相對應點的梁高及梁底高程進行精確到毫米的計算，以第四孔左半跨75#^} 91#點為例，對每根立柱做包括l6項內容的計算，組合表見表2。按組合表在現場安裝可一次準確到位。
　　(3)誤差計算:
　　由于是以折線去逼近曲線，存在直、曲線之間的誤差，需進行精確計算，并控制在“市政工程質量標準”之內。如析架梁與梁底最大曲率的曲線之間的偏差ah《5mm,安惠立交橋工程采用了“QM系列多功能組合式鋼模板鋼支架”基本上做到了現澆鋼筋鹼橋施工不用木材(只用極少量木材)，提高鋼模板支架周轉率，節省了現場安裝工力，縮短了工期，降低了成本，在北京市城市橋梁施工工藝改革上是一次系統的嘗試。
　　為了進一步完善這套橋梁施工裝備，我們打算在以后的工程中，進一步解決T型梁，翼板下，可調角模等的系統支搭模式。并為了適應施工期間主梁排架中通車的需要，設計大跨度的梁柱體系。為逐步研制一套完整的城市橋梁施工裝備而努力。