長平高速公路松下跨海大橋下部墩柱采用空心薄壁式墩柱，矩形斷面尺寸為7.0x3.2m(低墩區)7.0x3.7m(高墩區)，墩柱壁厚60cm，墩底、墩頂設2.0m高實心段，實心段與標準段間設4.0m高過渡段，最小墩高27.92m，最大墩高45.25m。橋位區屬濱海地貌，海域潮型屬正規半日潮，多年平均高潮位5.84m，平均低潮位1.60m，平均海平面3.77m，平潮時海水深5一lOm。全年平均風速8.42m/s，全年大于8級的大風107d}7}9月多臺風，10月至次年元月沿海多大風。
　　本橋為典型的海上橋梁工程，通過在橋梁外側設置的施工棧橋到達各墩位作業點。與陸上橋梁施工相比，海上橋梁工程施工中存在著大風天氣多、施工作業面小、海水腐蝕性強等特點，影響著高墩施工的橋梁模板租賃公司提供的橋梁模板系統、施工工藝選擇。大風天氣多，所在區域全年大于8級的大風達107d，要求橋梁模板租賃公司提供的橋梁模板系統要有良好的抗風性能，滿足大風條件下仍能正常施工;施工作業面小，墩旁僅有施工棧橋，缺少橋梁模板租賃公司提供的橋梁模板、材料堆放場地，要求橋梁模板租賃公司提供的橋梁模板系統在橋墩頂狹小作業面完成安裝、修整、清理及拆除;海水腐蝕性強，要求橋梁模板租賃公司提供的橋梁模板系統、施工工藝必須保證高墩混凝土外美內實，避免結構存在海水侵蝕通道，保證結構耐久性。